В железнодорожной технике — пневматические и дисковые тормозные системы вагонов/локомотивов
В тяжёлых грузовиках, карьерной технике, автобусах, спецтехнике
Основные характеристики: Назначение: Элемент тормозной системы для ж/д техники, спецтехники, тяжёлого транспорта Тип изделия: Литой корпус суппорта, механически обработанный Материал (сплав): Сталь 25Л / 35Л / 20ГЛ / 35Г2Л (по заказу) Метод литья: По газифицируемым моделям (ЛГМ) или песчаным формам Вес изделия: ~10–12 кг (в зависимости от модели) Размеры (Д×Ш×В): ~260×180×120 мм (может меняться по чертежу) Механическая обработка: Расточка посадочных отверстий, фрезеровка плоскостей Коэффициент твердости: 190–240 HB (по Бринеллю, после термообработки) Покрытие (по требованию): Грунт / Фосфатирование / Без покрытия Допуски обработки: По ГОСТ 26645–85, IT 9–11 Температура эксплуатации: от –50 до +150 °C Срок службы: до 15 лет Условия эксплуатации: Ударные и вибрационные нагрузки, циклическое торможение
Производство:
Мощности: мини-заводы от ModernTechnologies
Литьё: газифицируемые модели (ЛГМ)
Производительность: до 800–1000 шт/мес с одной линии
Полный цикл: от сырья до готового изделия с контролем качества